Gesloten POD’s op een rijtje

Gesloten POD systemen zijn super gebruiksvriendelijk. Maar wat zijn nu de verschillen tussen de tot nu toe meest bekende merken? Laten we direct met de vergelijking beginnen: “De Gesloten POD Tabel 2019”.

Gesloten POD Tabel 2019

Gesloten POD systemen; de verschillen in een tabel

Hexa

Er bestaat nog een oudere versie van de Hexa, maar hier hebben we het over de Hexa 2.0 set. Een mooi strak design, lichte speling op de POD cartridge. POD’s die uit de verpakking zijn gehaald en niet direct worden leeg gedampt, kunnen na een week gaan lekken.

De Hexa is makkelijk op te laden via een universeel micro-USB kabeltje. De airflow is iets te luchtig voor MTL en te strak voor DL. Ik denk dat ook de smaken beter tot zijn recht zullen komen als de airflow iets minder los is, of als de batterij iets meer purrie geeft.

Migo

Qua design lijkt deze POD e-sigaret meteen een stuk robuuster. Het ligt lekker in de hand en heeft een stevige magnetische aansluiting. Ook hierbij geldt; damp je de POD’s niet binnen een aantal dagen leeg, dan gaan ze lekken. Zorg er dus voor dat je dan niet je POD op de batterij bewaard. Anders kan het zo maar zijn dat de batterij vochtschade krijgt.

Opladen geschiedt met de meegeleverde micro-USB kabel. De smaken komen goed tot zijn recht. Het is een smaakvolle bedoeling en een perfect afgestelde airflow. Er komt een wat vollere damp vanaf, dan van de concurrentie. Ook betreft het hier een heel fijn mondstuk.

Vype ePen 3

Het lijkt wel de grootste en is de enige uit deze serie met een vuurknop. De aansluiting met de POD is lekker stevig zodat er geen speling zit tussen de POD en de batterij. Het is natuurlijk wel even wennen om een knopje in te drukken wanneer je een hijsje wilt nemen.

Dat knopje zorgt er namelijk voor dat je minder last hebt van vertraging. Bij systemen zonder vuurknop, duurt het net iets langer voordat de damp in je mond komt. De smaken zijn vlakjes en zijn meer gericht op de roker dan op de damper. Wat erg logisch is natuurlijk. Wel bevat deze set de batterij met de meeste capaciteit en zijn de POD’s in verhouding het goedkoopst voor de consument.
Check de foto’s op: Vype ePen 3 Review.

Vype ePod

BAT is met twee systemen op de markt gekomen. Naast de ePen 3 bestaat er dus ook de ePOD. In tegenstelling tot de ePen 3 zul je deze ePOD moeten opladen met een specifieke laadkabel. Makkelijk…maar leuk is anders. Zo’n batterij met een capaciteit van slechts 350 mAh is natuurlijk snel op te laden, maar is ook snel leeg. Een universele aansluiting zou een pre zijn.

Er zit redelijk veel speling op de POD wanneer deze geplaatst is in de batterij. Dit heeft verder geen invloed op het gebruik. Soms zie je dan wel eens dat bij te veel speling er geen damp vrij komt. Hier heeft de ePOD geen last van. Voor een apparaatje dat automatisch vuurt (zonder vuurknop) komt er redelijk wat damp uit. Door de zachte nic salt e-liquids krijg je geen last van je keel. Wel blijven de smaken iets flauw van karakter, maar goed genoeg voor een POD systeem.

Logic

Eenvoudig design met redelijke stevige magnetische connectie tussen de POD en de batterij. Helaas ook hierbij een specifieke laadkabel nodig om de batterij op te laden. Het mondstuk is even wennen. Ook al ziet deze op het eerste gezicht er hetzelfde uit als de rest… het dampt en voelt anders.

In tegenstelling tot alle andere POD systemen staan er bij de Logic niet op de POD’s gedrukt welke smaak het is. Dit staat enkel op de buitenverpakking. De smaak die ik zelf er bij genomen heb, is aardbei. Door de lage hoeveelheid damp die vrij komt en de wat materiaalachtige bijsmaken… komt deze aardbei maar weinig tot zijn recht. Het zou allemaal iets beter mogen wat mij betreft.

MyBlu

Blu of myBlu heb ik zelf slechts 1 minuut even in de hand gehad. Te weinig om daar iets zinnigs over te kunnen schrijven. Wellicht dat ik de Blu in de toekomst nog zal mee nemen in deze korte review.

Juul

Voorlopig Juult Nederland nog niet, daarom is dit gesloten POD systeem niet opgenomen in de lijst. Wel heb ik hier eerder een review overgeschreven: Juul POD e-sigaret.

Kennis te koop!

Lees je als ondernemer nu deze blog en denk je ‘Maar dat vind ik wel erg handig!’ Dan kunnen we wellicht iets voor elkaar betekenen. Voor slechts €65,- (ex BTW) maak ik een objectieve infosheet voor je, die jou en je medewerkers op weg helpt in de dampwereld. Je ontvangt de PDF infosheet binnen 7 dagen per mail en kunt deze makkelijk zelf afdrukken. Dat kan gaan over POD’s maar ook over andere algemene informatie.

Een infosheet bestaat altijd uit twee ‘kantjes’ op A4 formaat. Uiteraard is uitbreiding ook mogelijk, dan gaat de prijs wel iets omhoog 😉
Interesse? Mail me even: info@2vape.nl

Getagd: / /

Juul POD e-sigaret

In de USA zijn momenteel twee opvallende zaken aan de hand; een geheimzinnige unieke longziekte waar mensen aan dood zouden kunnen gaan en de hype rondom de Juul POD e-sigaret. Deze hype is niet iets van de laatste weken, de Juul is al langer beroemd en berucht in de USA. En beide schijnen over te waaien naar Nederland. Twee mysterieuze zaken die ‘game changer’ kunnen zijn in de vape wereld. En in commercieel opzicht zie ik dan ook wel een verband tussen deze twee zaken.

Creëer eerst een tastbaar probleem en biedt vervolgens de oplossing aan. Hierbij is het veroorzaken van twijfel vaak al genoeg om groots van te kunnen profiteren.

De Juul is in september gearriveerd in België en komt binnenkort naar Nederland. Het zal waarschijnlijk een ‘veilige’ e-sigaret zijn, waar al voldoende onderzoek naar gedaan is en helemaal los staat van de mysterieuze longziekten die onder een paar dampers heerst. Er zal geen relatie te vinden zijn tussen Juul en klachten; gewoon een veilig alternatief voor het roken.

Juul is helemaal niet meer of minder dan een andere e-sigaret of POD systeem. Juul is gewoon een merk dat erg bekend is. En ik ken vele e-sigaretten die beter zijn dan de Juul en net zo veilig. En vooral omdat we in Nederland al kennis hebben gemaakt met POD systemen zoals de Migo, Hexa, MyBlu en Vype weten we wel beter. Althans dat mag ik hopen.

Juul POD e-sigaret Review

Hij is er nog niet, duurt nog even, maar ‘ooit’ zal de Juul ook voor jullie in de (online) schappen liggen. In de wandelgangen was het vermoeden dat de Juul in oktober naar Nederland zou komen, helaas is hier nog niks concreets over bekend. Afwachten maar! Het is een slanke kleine e-sigaret die gebruikt maakt van POD’s. POD’s zijn cartridges die je makkelijk op en af de batterij kunt klikken; het ‘Click & Vape’ principe. De POD’s zijn voorgevuld met e-liquid en niet navulbaar. Is de POD leeg? Dan vervang je deze simpel en snel door een nieuwe POD.

Specs
  • Afmeting: 9,48 x 1,51 cm
  • Inhoud POD: 0,7 ml
  • Weerstand coil: 1.6 ohm
  • Nicotine: max 20 mg/ml Nic Salt
  • Capaciteit batterij: 200mAh
  • Hervulbaar: Nee
  • Oplaadbaar: Ja, via specifieke Juul USB adapter

 

Inhoud verpakking
  • 1x Juul device (batterij)
  • 4x POD cartridges; mint, mango, royal creme, tabak
  • 1x Juul USB oplaadstation
  • Handleiding

 

Werking Juul POD e-sigaret

De werking is zo simpel dat het mij moeite gaat kosten hier een heel hoofdstuk over te gaan schrijven. Je verwijdert de rubberen kapjes van de POD cartridge en vervolgens klik je de POD cartridge op de batterij. Je moet wel even goed door drukken, zodat deze echt klikt.

Doe dit wel door de smalle zijkant van de POD vast te pakken. Want als je met de duim en wijsvinger op het bredere oppervlakte van de POD drukt, druk je de vloeistof in. Met als gevolg; borrelen, spetteren en zelfs lekkage. Of pak alleen het zwarte gedeelte vast van de POD.

Vervolgens kun je gewoon inhaleren. Er hoeft geen knopje ingedrukt te worden, de e-sigaret levert automatisch damp op het moment dat je een hijsje neemt.

Opladen

Door middel van een ledje wordt de accuduur weergegeven. Wanneer dit ledje rood kleurt, dient de batterij opgeladen te worden. Dit gebeurd met een specifieke Juul USB oplaadstation. Deze adapter is licht magnetisch en kan aangesloten worden op laptop of PC. Ben je hem kwijt of is deze kapot? Geen nood, je kunt ze voor circa €5 ook los aanschaffen.

Smaken

Net zoals bij vele andere gesloten POD systemen is er keuze uit diverse smaken. De meegeleverde smaken uit de USA set zijn;

  • Mint
  • Mango
  • Creme Brulee
  • Tabak

Voor de smaken hoef je niet een Juul te hebben. Blijft persoonlijk, maar wil je puurdere smaken; er zijn betere alternatieven. Ook de nicotine is redelijk aanwezig. Als roker is dit fijn, als doorgewinterde damper heb je hier wat meer moeite mee.

In Nederland zijn de meegeleverde smaken: Mint, Mango, Royal Creme en Golden Tobacco en bevatten een nicotinegehalte van 18 mg/ml. Buitenom de set zijn er ook nog POD’s verkrijgbaar met appel smaak.

De POD’s worden in Nederland per 4 stuks verkocht voor €12.99 waarbij de meeste smaken een keuze hebben uit 9 of 18 mg/ml nicotine.

Sommige smaken worden ook verkocht per 2 stuks voor €6.99 en hebben alleen de nicotinevariant 18 mg/ml. 

Kosten Juul POD e-sigaret

Een online USA Juul startersetje kost ca. 50 dollar. Dat is zo’n 45 euro. Daarbij krijg je 4x 0.7 ml POD cartridges. In Nederland is de set iets goedkoper en zal de prijs zo rond de €35 liggen voor een starterset. Even een tabel om wat te vergelijken.

Product Prijs E-liquid Capaciteit batterij
Juul € 35 2.8 ml 200 mAh
Vype ePen 3 € 25 0 ml 650 mAh
MyBlu € 30 6 ml 350 mAh
Migo € 30 5,2 ml 260 mAh
Hexa € 25 2 ml 350 mAh

Juul is de duurste van allemaal. En waarom? Vanwege de mooie metalen behuizing? Het USB-stick model dat amper opvalt? Of het specifieke oplaadsysteem?

POD’s

En dan hebben we ook nog de periodieke kosten voor de POD’s. Een POD cartridge van Juul bevat maar 0,7 ml e-liquid. Een beginnende damper dampt meestal wel 1 ml e-liquid op een dag weg. Kortom een POD cartridge per dag kun je wel van uit gaan. Even een tabel met de milliliter prijs per merk.

Merk Verpakking POD Prijs Prijs per milliliter
Juul 4x 0.7 ml € 13 € 4,64
Vype ePen 3 2x 2.0 ml € 7,00 € 1,75
MyBlu 2x 1.5 ml € 7,50 € 2,50
Migo 2x 1.3 ml € 7.50 € 2,88
Hexa 2x 2.0 ml € 8,00 € 2,00

De milliliter prijs die je betaald voor e-liquids waarmee je zelf een e-sigaret kunt vullen ligt tussen de € 0,50 en € 0.25 p/ml. Kortom je betaald bij voorgevulde POD’s een hoop voor de verpakking en het gemak. Vaak zijn e-liquids met veel smaakstoffen duurder dan e-liquids met minder smaakstoffen. Het is dus niet erg om zo nu en dan wat meer te betalen voor een vloeistof als je daar ook een betere of lekkerdere smaak voor terug krijgt. Maar 4,50 euro voor een millilitertje Juul sap, gaat mij een beetje te ver. Zeker omdat de smaken helemaal niet speciaal zijn. Ik zelf vind ze niet eens lekker.

En als we dan kijken dat een beginnende damper met een POD systeem minimaal 1 ml per dag dampt… kom je al snel rond de 30 euro per week uit aan navullingen.

Conclusie

De Juul POD e-sigaret zou per binnenkort verkrijgbaar zijn, maar gelukkig zijn er genoeg alternatieven die wel al leverbaar zijn. En eigenlijk zijn de alternatieve nog beter ook. De alternatieven maken gebruik van universele USB laders, hebben betere smaken, zijn goedkoper, hogere batterij capaciteit en net zo gebruiksvriendelijk. Misschien wel gebruiksvriendelijker! Bij de Juul is het toch even opletten dat je de POD niet te hard indrukt bij het plaatsen, anders heb je zo lekkage.

Het design is wel erg mooi en de e-sigaret heeft minimale afmetingen waardoor deze helemaal niet opvalt. Dat waren voor mij dan wel de enige pluspunten.

Voor de levensduur hoef je het ook niet te doen. Alle e-sigaretten zijn onderhevig aan slijtage. De batterij is natuurlijk niet oneindig lang oplaadbaar. Ook kan het eens voorkomen dat er e-liquid op de batterij lekt, waardoor deze defect raakt. Batterijen met een hogere capaciteit (mAh) gaan doorgaans langer mee op jaarbasis. Maar feit blijft dat alle e-sigaretten gebruiksartikelen zijn.

Andere reviews over POD e-sigaretten zijn:

Vype ePen 3

Wat zijn POD e-sigaretten

 

Getagd: / /

VapeMail

Het heerlijke moment dat de postbode voor de deur staat met jouw nieuwe vapegear is vaak een groots genot. Snel je nieuwe producten bekijken en direct proberen. Soms ben je helemaal verliefd op je nieuwe e-sigaret, soms valt het wel eens tegen.

In deze blog neem ik je graag mee naar wat ik afgelopen maand in mijn handen kreeg. Ook een soort VapeMail dus 😉

Producten die aanbod komen zijn:

  • Element e-liquids
  • Migo pod e-sigaret
  • Vaprance pod e-sigaret
  • Eleaf iStick Pico X

 

Element e-liquids

Zullen we maar meteen met de deur in huis vallen? De verpakking van deze e-liquids is gewoon slecht. Ik heb er eigenlijk geen goed woord over. Zeer spijtig, maar zo kun je geen e-liquids verkopen. Dat er één batch van één smaak en nicotinegehalte een ongelukkige partij is, is tot daar aan toe. Maar dat toevallig 5 verschillende smaken die ik mijn handen heb, aan alle kanten lekken… jakkes.

Wat is er aan de hand? Check onderstaande foto’s maar…

De flesjes zijn echt maximaal afgetopt met e-liquid. Lekker veel waar voor je geld dus 😉 Maar elk flesje dat ik opende resulteerde direct in lekkage op mijn spullen. Ook waren er flesjes waarbij het tuitje niet op het flesje zat terwijl ik deze openende. En tot slot… toen ik met een flesje, wat wel een tuitje had, mijn tank ging vullen… flopte dat tuitje eraf. Overal e-liquid, erg amusant als dit bij een ander overkomt. Tuitjes zitten dus niet vast en je tank (lekvrij) vullen zit er niet in.

Sorry dat dit misschien een clickbait is, maar dit product ga ik niet verder reviewen. Ik heb twee smaken getest. En zoals ze ruiken, zo smaken ze ook. Erg romig, hoog citroen-hint gehalte en plakkerige vingers. Mochten er ook betrouwbare e-liquid flesjes op de markt zijn van dit merk… wil ik ze natuurlijk alsnog reviewen. Deze reeks zijn in de kliko belandt. “Jamaarrrr je kunt ze toch in een ander flesje doen? ” Ja, dat kan zeker.

 

MIGO voorgevulde pod e-sigaret

Is dit een Amigo of een Mi-No-Go e-sigaret? Ikzelf heb eigenlijk iets te veel vooroordelen over voorgevulde cartridges. Daarnaast ga ik subohmend door het leven en zal ik mij even moeten inleven in de tijd dat ik net begon met dampen.

Eerst wat fotootjes.

De Migo is een pod e-sigaret die gebruik maakt van voorgevulde pod’s. Hiermee bedoelen we dat de pod’s voorzien zijn van e-liquid door de fabrikant en dat ze niet hervulbaar zijn. Wil je meer weten over pod e-sigaretten? Check dan mijn blog: “Wat zijn POD e-sigaretten”.  

De Migo e-sigaret komt in een ‘proefpakket’, zo staat het op de verpakking. Er zit een batterij in en 4 pod’s met de volgende smaken:

  • Dry Aged Tobacco
  • Euka Menthol
  • Almond Tobacco
  • Melon Smoothie

 

De pod’s zijn voorzien van kleurtjes die overeenkomen met de kleur bij de beschrijving. Ook staat het met tekst op de pod gedrukt over welke smaak en nicotinegehalte het gaat. Alle pod’s hebben een basisverhouding van 50% VG en 50% PG en bevatten 20mg/ml nictotine-zout. Elke pod heeft een inhoud van 1.3 ml. En de batterij heeft een capaciteit van…*leest het doosje, bijsluiter en kan het niet vinden* …260mAh (bron: e-sigaret2go)

Het is een heel makkelijk klik & damp systeem. Er zit geen vuurknop op de batterij, kortom het betreft een automatisch vuurmechanisme. Als ik iets niet lekker vind dampen, is het een e-sigaret dat automatisch vuurt. Maar de Migo heeft mij reeds op andere gedachten gebracht. Het kan dus toch!

De e-liquid, op basis van Nic-Salt, zorgt voor een zachtere prikkel in de keel dan bij standaard e-liquids met het zelfde nicotine gehalte. Dampt wel lekker weg dus en terwijl je toch verzadigd raakt. Je krijgt je verslaving goed onder controle met dit vriendje.

De smaken zijn natuurlijk persoonlijk. De Almond Tobacco vind ik erg cappuccino-achtig met een zoete tint van notenlikeurtje. Euka Menthol smaakt anders dan standaard e-liquid met menthol smaak. Ik denk dat deze menthol een goede belevenis heeft van menthol sigaretten. De Dry Aged Tobacco is niet helemaal mijn ding. Het heeft wat weg van een sigaar, licht bloemige nasmaak en weinig ruws. En tot slot de Meloen Smoothie; beetje bubblegum meloensmaak.

Trek je niks van mijn oordeel aan. Het is een nette set, lekvrij en leuk dat je meteen verschillende smaakjes in je starterset krijgt.

De airflow is soepel en de damp is zelfs een beetje warm. Ik denk dat de makers hier goed over nagedacht hebben. Het is dus zeker een Amigo. En zeker geschikt voor dampers die opzoek zijn naar voorgevulde pod’s. Zoek dus niet verder…

 

Vaprance pod e-sigaret

Een pod e-sigaret die jezelf kunt vullen met e-liquid. Op het moment dat de smaak niet meer lekker is, is het tijd om een nieuwe pod te gaan gebruiken. Dit omdat de coil zorg draagt voor de smaak en deze zit in de pod gemonteerd.

Mijn eerste indruk was; dit voelt niet heel robuust aan. Even wat foto’s om het product voor te stellen.

Het rammelt een beetje. De pod klikt dan wel op de batterij, maar er blijft speling op zitten. Aan de onderkant van de pod bevindt zich de airflow. Dit zorgt voor de lucht toevoer in de tank. Wat opvalt is dat er een directe opening is naar de coil en dus naar de e-liquid. Dit was vroeger bij sommige clearomizers ook het geval. De Kangertech Protanks hadden dit allemaal. Dampte heerlijk, maar naar een tijdje kon het dan toch gaan lekken door die opening.

En toen ik de e-sigaret wilde gaan vullen kwam ik bij het volgende probleem; dit gaat niet met alle e-liquid flesjes. De tuit van het e-liquid flesje moet of flexibel zijn of lang zijn. Want anders zit het verlengde van het mondstukje in de weg. Kijk maar op de volgende foto.

Het tuitje komt eigenlijk gelijk aan het oppervlakte van het vulgat. Hetgeen niet zorgt voor lekvrij vullen. Het plastic mondstuk zit gewoon in de weg. Erg handig in combinatie natuurlijk met Element e-liquid flesjes, dan weet je zeker dat het tuitje blijft zitten.

Vervolgens is het gebruik ook niet helemaal naar wens. Door de speling tussen de pod en batterij, vuurt de batterij niet altijd wanneer je een hijsje neemt. Ook de vertraging is groots, precies een voorbeeld waarom ik niet van e-sigaretten houd die automatisch vuren.

De smaak die vrijkomt is beneden niveau. Tijd om de pod even te laten rusten en te zorgen dat de smaak beter intrekt. En helaas een uur later, wanneer ik het weer wilde proberen; borrelen, spetteren en lekkage.

Je ziet dat de onderkant van de pod nat is. Dit komt ook op de batterij. Helaas kun je hier niet gemakkelijk bij om het droog te maken. Ik zou daarom dit product niet aanraden aan rokers en/of dampers. Het is gewoon niet goed ontworpen en kwalitatief niet heel sterk om overlevingskansen te vinden binnen de vape markt.

 

Eleaf iStick Pico X

Tja.. hierover kan ik alleen maar jubelen. De Eleaf iStick Pico X wordt daarom ook besproken in een aparte blog “Review: Eleaf iStick Pico X”. Dit omdat het een geavanceerde e-sigaret is, die wat mij betreft wat meer aandacht verdient.

Eleaf iStick Pico X review

 

Zo dat was het weer. Bedankt voor je aanwezigheid hier op de site!

Have Fun & Vape On!

 

Getagd: / / / / / /

FreeMax Twister 80W

Twister.. Twister.. Als je er al vroeg bij was als damper dan doet de naam je waarschijnlijk denken aan de Vision Spinner eGo batterij. Wat een krachtpatser was dat zeg! Althans, dat was het in 2014. Nu zijn vele batterijen de Vision Spinner al gepasseerd en is er slechts een enkele (web)shop die de goede oude Twister nog verkoopt. Maar daar gaat deze review niet over. We gaan het hebben over de FreeMax Twister e-sigaret.

Twister

De term Twister refereert aan het het feit dat de batterij via een draaischijf (potmeter) aan de onderzijde in te stellen is. Je twist de onderkant om zo meer of minder damp uit je e-sigaret te krijgen. Deze twist mogelijkheid zie je eigenlijk alleen bij startersets met een matige dampproductie. Maar nu met de FreeMax Twister… ook dus bij een subohm set. Veelvuldig zijn instelbare subohm sets voorzien van een scherm en + en – buttons die digitaal het vermogen aanpassen. Nu dus een subohm set die het volledig analoog doet.

 

FreeMax Twister 80W

Whoop whoop denk je als je de kleurtjes ziet. Dat is een gezellige boel. De FreeMax Twister e-sigaret is verkrijgbaar in 6 diverse kleuren. Ik heb de kleur oranje tot mijn beschikking en daar zullen we het mee moeten doen.

Wat zit er in de verpakking…

  • 1x FreeMaX Twister 80W – 2000mAh batterij
  • 1x FreeMaX Fireluke 2 clearomizer 2ML
  • 1x X2 Mesh coil 0.2 ohm
  • 1x X1 Mesh coil 0.15 ohm
  • 1x Micro USB laadkabel
  • Reserve onderdelen
  • Handleiding

 

… En wat zit er niet in?

  • 1x Reserve Pyrex Glass

 

De reden waarom ik dit vermeld is omdat de verpakking dit wel aangeeft. Volgens de verpakking zou er een extra 2ml Pyrex Glass bij moeten zitten. Er is zelfs een vakje voor. De e-sigaret kwam keurig geseald binnen, kortom ik denk dat er op de lopende band iets niet goed is gegaan.

 

Specs

FreeMax Twister Batterij

  • Capaciteit: 2000 mAh
  • Instelbaar: Ja
  • Vermogen: 5 tot 80 watt
  • Functies: VW (instelbaar wattage)
  • Uitgebreid menu: Nee
  • Aansluiting: 510 connectie
  • Opladen: via micro USB poort
  • Scherm: Niet aanwezig
  • Instellen: via draaischijf aan de onderzijde
  • Min. weerstand: 0.1 ohm

 

FreeMax Fireluke 2 Clearomizer

  • Capaciteit: 2.0 ml
  • Airflow: bottom en instelbaar
  • Vullen: Top fill (slide)
  • Drip tip: 810 mondstuk
  • Materiaal tank: Pyrex Glass
  • Diameter: 24 mm
  • Coils: Alle FreeMax X coils

 

Gebruik

Het betreft hier een subohm set. Kortom veel damp, grote coil en groots e-liquid verbruik. Het is dus erg van belang dat je een nieuwe coil even goed laat intrekken alvorens je de e-sigaret gaat gebruiken. Doe in het begin alvast wat druppels e-liquid op de coil, dan kan deze even intrekken. Met dat de tank weer in elkaar zit en je deze gaat vullen, kun je hem bijna al meteen gebruiken.

Er worden twee coils meegeleverd. Een dual coil en een single. Eén coil zit al gemonteerd in de tank. Kortom je schroeft eerst de onderkant los van de tank om zo bij je coil te komen. Dan kun je deze even primen. Gooi er gerust 5 a 6 druppels e-liquid op. Ook aan de zijkanten een druppel per gaatje. Ben je bang dat je teveel e-liquid op je coil druppelt? Haal dan de coil uit de base. Zo weet je zeker dat er geen druppels doorlekken in de base.

Eenmaal de coil geprimed en gemonteerd kan de tank eenvoudig via de bovenzijde gevuld worden. Ergens op de tank zit een rode dot. Ik dacht eerst dat er een druppel verf gemorst was, het bleek het signaal te zijn naar de opening. Bij de rode dot kun je de bovenkant van de top cap van je af duwen. Je schuift als het ware de bovenste ring van de tank af. In het begin kan dit even stroef gaan. Vervolgens zie je het vulgat en kun je de tank vullen.

Vul de tank tot max 95% (ik blijf het toch zeggen hoor). Hiermee voorkom je dat er teveel druk in de tank ontstaat. Stel vervolgens de airlfow in aan de onderzijde van de tank. Ook dit kan erg stroef gaan.

Draai de clearomizer op de batterij. Zet de batterij even in het begin op een laag standje. Zo’n 20 tot 30 watt. Dan kun je even rustige opmerken of de coil de vloeistof goed pakt. Als je vol op de 80 watt zou beginnen, de coil niet goed doordrenkt is, dan hoop ik dat je jezelf filmt… goed voor Funny Home video’s. Iets smeriger dan een volle dry hit direct to lung nemen is er echt niet.

Over home video’s gesproken, hieronder een niet voorbereid filmpje. Hierin pak ik de FreeMax e-sigaret uit en maak ik deze klaar voor gebruik. Zowel mijn camera als ikzelf waren verrast dat we het gingen filmen 😉

Zoals ik in het filmpje al een beetje beetje liet doorschemeren; de smaak komt wat later goed tot zijn recht. Qua dampbelevenis moet ik een beetje denken aan de SMOK TFV12 tank. Volle smaak, dikke pluimen zonder dat je je lippen verbrand.

 

Conclusie

Alles gaat een beetje stroef in het begin. De airflowcontroller, het open maken van de tank, instellen van het wattage en de drip tip er op en af halen. Doe je dit zo’n 5x dan gaat het al wat makkelijker. De looks zijn gaaf als je van opvallen houdt.

Het kunnen instellen van het wattage a.d.h.v. een draaischijf heeft wel iets nostalgisch. Daarnaast is het eigenlijk heel makkelijk. Geen moeilijke menu’s of button combinaties.

In de bijsluiter wordt afgeraden de e-sigaret te gebruiken wanneer deze wordt opgeladen. Ik heb toch even getest of deze het wel doet terwijl de e-sigaret aan de lader hangt. Ja! Hij vuurt gewoon. Maar of het een zinnetje is wat de fabriek gebruikt om zich zelf in te dekken, of dat het echt niet veilig zou zijn, daar trek ik mijn handen van af. Sowieso vind ik dampen aan een snoer uiterst irritant. Kortom passthrough vapen is niet altijd een voordeel.

De smaak is goed, de damp is goed, de airflow is goed, het instellen werkt goed en er zit haast geen vertraging op het vuren. Allemaal pluspunten voor deze subohm set. Negatieve punten zijn: Het ontbreken van het extra Pyrex Glass en dat een nieuwe coil toch wel veel fabriekssmaak heeft in het begin.

Hieronder nog eens alle foto’s die gebruikt zijn in de review.

Getagd: / / / /

SMOK Priv V8 Kit

Geavanceerde set of startersset? Het zit er een beetje tussen in. Er komt genoeg damp uit en de smaak is goed genoeg voor een setje met een fabriekscoil. De SMOK Priv V8 kit is een bijzonder eenvoudige e-sigaret en biedt zeker de juiste tussenstap voor beginners naar subohmers.

SMOK Priv V8 Kit

De set wordt geleverde met:

  • 1x SMOK Priv V8 MOD
  • 1x SMOK TFV8 Baby clearomizer 2ML
  • 2x SMOK V8 baby M2 dual coils 0.25 ohm
  • 1x Reserve Pyrex Glass
  • 1x Micro USB laadkabel
  • 1x Protectie Vape band
  • Reserve onderdelen
  • Handleiding

SMOK Priv V8 Specs

De specificaties van de SMOK Priv V8 zijn niet heel bijzonder. En juist dat maakt de set lekker uniek.

SMOK Priv Batterij

  • Externe accu: 18650 li-ion (niet meegeleverd)
  • Instelbaar: Nee
  • Max. vermogen: 80 Watt
  • Connectie: 510
  • Opladen: Extern of intern via micro USB
  • Vuurknop: over de hele zijde
  • Scherm: Nee

 

SMOK TFV8 Baby Clearomizer

  • Inhoud: 2 ml
  • Vullen: via bovenzijde, slide
  • Mondstuk: 510 drip tip (kunststof)
  • Materiaal: Pyrex Glass
  • Airflow: onderkant, instelbaar

 

Deze e-sigaret is verkrijgbaar in diverse kleuren

Verschillende kleuren SMOK Priv V8 kit

 

Handleiding SMOK Priv V8 kit

Dit keer geen uitgeschreven handleiding maar een kort filmpje. Het filmpje is voorzien van ondertiteling en bevat verder geen geluid of spraak. In het filmpje wordt de SMOK Priv V8 kit uitgepakt en nader bekeken. Duidelijk wordt hoe deze te vullen en verdere handleiding die eventueel van belang kan zijn.

Ervaring

Op het moment van schrijven heb ik de SMOK Priv V8 kit 6 uur in gebruik. Ik ben er nog steeds niet uit of het nu een beginners e-sigaret is, of een gevorderde set. Er komt meer damp uit dan bijvoorbeeld uit een Joyetech AIO maar minder dan alle Eleaf Ello tankjes. Misschien is het te vergelijken met de damp die vrijkomt bij de eleaf Melo 3 en 4 clearomizers.

De damp wordt niet warm, het blijft eigenlijk vrij koel. Pas na een paar hijsje na elkaar wordt het iets warmer. Het zijn volle damppluimen en de tank is dan ook redelijk snel leeg gedampt. Gelukkig is de tank zeer makkelijk te vullen via de bovenzijde.

In het begin kan er een zachte metaalsmaak zitten aan de nieuwe coil. Na 10 hijsjes is deze smaak weg en geeft de coil de smaak goed puur weer.

Dat de MOD niet instelbaar is, hoeft geen enkel probleem te zijn. Dit omdat je vaak toch niet de hele dag loopt te switchen tussen verschillende powerstanden. Een nadeel aan de MOD kan zijn, is dat je dus nog een losse 18650 accu moet aanschaffen. Zo lijkt de aanschafprijs meteen een stuk hoger. Maar op langer termijn is dit alleen maar goedkoper en veel makkelijker. Bij een lege accu hoef je deze enkel te verwisselen voor een reserve accu… als je deze tenminste bij je hebt. En anders is het even aan de lader hangen.

De MOD heeft een vuurknop aan de hele zijde. Toch kun je niet aan de onderkant van de knop drukken. Ook moet de knop wat zwaarder in gedrukt worden dan bij een MOD met een kleinere knop. Hetgeen op zich logisch is. Zo kan de MOD ook niet makkelijk aangeschakeld worden in bijvoorbeeld de broek zak.

De set heeft qua zicht veel weg van de SMOK Priv M17. De SMOK Priv M17 heeft een interne accu en heeft een andere clearomizer. Deze set, SMOK Priv V8, geeft meer damp en een betere smaak van dan de Priv M17. Priv M17 is echt een beginners e-sigaret en de Priv V8 … tja die is toch een stapje meer.. en net zo gebruiksvriendelijk.

Getagd: / /

Wat zijn POD e-sigaretten?

En opeens waren daar de POD’s. In Amerika wordt er al een tijdje ‘gejuult’ en nu ook in Nederland heeft de POD zijn plaats in het e-sigaretten assortiment gekregen. Eén van de meest bekende POD systemen wereldwijd is die van het merk Juul. Maar wat is nu zo’n POD systeem? Wat zijn POD e-sigaretten?  In onderstaande blog neem ik je graag even mee!

Mini e-sigaret

POD systemen zijn klein, circa 10 centimeter. Sommige zijn 7 cm en andere weer 12 cm. Feit blijft dat ze kleiner zijn dan standaard e-sigaretten. POD is Engels voor huls of dop. En eigenlijk synoniem aan cartridge. Nu zijn niet alle POD systemen hetzelfde. De verschillen kun je vinden in:

  • Voorgevulde cartridges of zelf vullen.
  • Ingebouwde coil of vervangbare coils.
  • Met of zonder vuurknop
  • Instelbaar in vermogen of gewoon simpel één stand.
  • De manier van vullen.
  • Aanschafprijs maar ook de periodieke kosten voor de cartridges.
  • En overige zaken zoals: kleur, afmeting en vormgeving mondstuk.
  • Batterij capaciteit.

 

Wat wel bij iedere POD systeem overeenkomt; ze hebben allemaal een batterij, coil en bevatten een vloeistofreservoir; de basis principes van elke e-sigaret. En zijn de POD’s (cartridges) vervangbaar. De POD’s zijn naast het vloeistofreservoir ook het mondstuk. Dit is één geheel. Wat een positief idee is als het om hygiëne gaat.

Voorgevulde POD’s of zelf vullen

Het fijne aan POD systemen is, is dat ze werken op basis van vloeistof i.c.m. met een standaard coil. Dat zal vele beginners weinig zeggen. Daarom even een kleine vergelijking met de cartridge e-sigaretten.

Een POD is een cartridge… Maar een POD e-sigaret is geen Cartridge e-sigaret. Cartridge systemen zoals Zensations of Smokestik hebben een ander soort vloeistofreservoir. De vervangbare cartridges zijn bij dergelijke e-sigaretten opgevuld met watten. Deze watten bevatten de e-liquid. Denk aan een Zippo; waarbij de benzine opgeslurpt wordt door een watje. Bij een POD systeem is de cartridge niet opgevuld met watten. De vloeistof kun je gewoon zien zitten. Dit komt zeer zeker de smaak ten goede! Want watten belemmeren de smaakafgifte en zorgen voor een minder volle damppluim.

Er bestaan POD cartridges die reeds door de fabrikant zijn voorgevuld met e-liquid en er bestaan POD’s die leeg zijn en je dus zelf moet vullen met e-liquid. Bij het zelf vullen heb je meer vrijheid in smaak en nicotinegehalte. Je kunt dan immers zelf bepalen welke e-liquid je toevoegt en bent niet afhankelijk van een samengesteld menu van de fabrikant.

Het merk Aspire heeft een all-in-one e-sigaret op de markt gebracht, Gusto Mini, dat gebruik maakt van voorgevulde POD’s. Maar er zijn meer merken die gebruik maken van voorgevulde POD’s.

Vele andere merken zoals Smok, Vaporesso, Eleaf, Justfog, enz maken POD systemen die je zelf moet vullen.

Ook zijn er merken die zowel voorgevulde POD’s als navulbare POD’s leveren. Een voorbeeld hiervan is de Migo POD e-sigaret.

Voorgevulde POD’s zijn, op moment van schrijven, niet na te vullen. Het is dus altijd goed overwegen bij de aanschaf of je voor voorgevulde POD’s gaat of niet. Of dat je een systeem kiest dat beide opties biedt.

Ingebouwde coil

Coil… nog niet bekend met e-roken? Dan leggen we natuurlijk even snel de coil uit.

Coil is Engels voor spoel of spiraal. Denk hierbij aan een gloeispiraal. Iedere e-sigaret heeft een coil. Dit is namelijk het verdampingselement van de e-sigaret. De coil bestaat uit een stukje metaal dat heet kan worden. Net zoals een strijkijzer of een gloeilamp. Als hier vloeistof tegen aankomt, hoor je tssssss en verdampt de vloeistof. Om het allemaal lekvrij te houden en de vloeistof goed naar de coil te geleiden zit er vaak een watje in of rondom de coil. Dit watje wordt wick genoemd. Enfin… elke e-sigaret heeft dus een klein elementje nodig dat er voor zorgt dat de vloeistof verdampt wordt.

Zo’n coil gaat natuurlijk niet eindeloos mee. En dient dus vervangen te worden. In de meeste standaard e-sigaretten kun je deze coil dan ook gemakkelijk zelf vervangen. Het is net een gloeilamp verwisselen, maar dan in het klein.

Bij POD systemen zit de coil meestal in de POD cartridge gebouwd. Deze kun je dus niet verwisselen. Maar gelukkig kun je wel de POD cartridges vervangen. En elke keer als je een nieuwe cartridge plaatst, heb je dus meteen een nieuwe coil.

Het voordeel van een nieuwe coil is dat de smaak ook meteen weer lekker is. Elke keer dat je een e-sigaret gebruikt gaat de smaak van je damp achteruit. Zie het als een frituurpan. Het eerste frietje is altijd het lekkerst, en daarna zal beetje bij beetje de smaak steeds iets afnemen. Hiermee komen we meteen bij het voordeel van voorgevulde POD’s; je hebt altijd de perfecte smaaksensatie. Tenminste, als je van de door de fabriek voorgeschotelde smaken houdt.

Een coil gaat 1, 2, 3 en soms 4 weken mee. Het hangt sterk af van het gebruik en het soort e-liquid dat je gebruikt. Wekelijks je coil wisselen is voor vele luxe… Om de twee weken is redelijk standaard. En doe je langer met je coil; dan damp je niet veel, of je merkt niet dat de smaak achteruit gaat.

Heb je gekozen voor een POD systeem waarbij je zelf moet vullen? Dan zul je zo nu en dan ook even de coil moeten vervangen. In 9 van de 10 gevallen betekent dit dus dat je de hele POD cartridge moet vervangen. En dat is maar goed ook. Die POD cartridges zijn van plastic en erg slijtage onderhevig. Kortom tweewekelijks een nieuwe cartridge is hygiënisch en tevens houd het je gehele apparaat weer op en top.

Een POD systeem dat losse coils heeft is bijvoorbeeld de Aspire Breeze 2 POD e-sigaret. Het zou mijn voorkeur niet hebben, maar het kan op lange termijn iets schelen in de kosten wanneer je dus zelf je coils vervangt.

Met of zonder vuurknop

De de vuurknop van een e-sigaret zorgt ervoor dat er damp ontstaat. Althans… als deze aanwezig is. De gebruiker zal dan gedurende het inhaleren de vuurknop in moeten drukken. Er bestaan namelijk ook e-sigaretten zonder vuurknop. Hierbij neemt de gebruiker gewoon een trekje, zonder iets in te drukken, en komt er ook damp vrij. We zullen het maar niet gaan hebben over hoe dit technisch in elkaar steekt.

Laat ik beginnen te melden dat ik zeer zeker voorstander ben van e-sigaretten met een vuurknop. Ik wil jullie niet teveel beïnvloeden en er zal ook best een grote groep mensen zijn die het zonder vuurknop allemaal veel fijner vinden. Ik moet er niet aan denken zonder vuurknop te dampen. Waarom niet? Omdat er vertraging aanwezig is.

Toen ik nog rookte, nam ik een hijsje van een brandende sigaret en er kwam eigenlijk direct rook in mijn mond. Hierbij hoefde ik geen knopje in te drukken. Als ik gebruik maak van een e-sigaret die qua gebruik veel lijkt op een sigaret, en er dus geen knopje aanwezig is, dan komt er niet meteen bij het inhaleren damp in mijn mond. Dus qua uiterlijk lijkt een vuurknop-loze e-sigaret wel meer op een traditionele sigaret, maar qua belevenis komt het nog al wat te kort.

E-sigaretten met een vuurknop beginnen bijna direct damp te produceren op het moment dat je de knop indrukt. Kortom je drukt de knop in, brengt 1 seconde later de e-sigaret naar je mond en krijgt direct bij het inhaleren damp in je mond.

Een e-sigaret zonder vuurknop wordt geactiveerd door de zuiging van de gebruiker. Dus eigenlijk in de eerste seconde van het inhaleren krijg je geen damp binnen. De batterij wordt gewoon even wakker en denkt ‘eyz.. ik ga maar eens wat doen’. En daarna in de tweede seconde voel je de damp in je mond stromen.

Terug bij de POD systemen. Vele POD systemen hebben geen vuurknop. Ze activeren pas bij inhaleren. Toch zijn er ook POD systemen met een vuurknop. De vuurknop is ergonomisch aanwezig en het kost je dan weinig moeite om het knopje in te drukken. De POD’s zonder vuurknop vallen onder de noemer ‘automatisch vuren‘.

Vul mechanisme

Zo’n navulbare POD heeft natuurlijk ook een opening. Via deze opening (vulgat) kun je e-liquid toevoegen. Het fijne van POD’s is, t.o. standaard e-sigaretten, dan het vullen eigenlijk best gemakkelijk gaat. Als we kijken naar de Justfog Q16 (zo’n standaard e-sigaret) dan moet je eerst de tank van de batterij halen, en vervolgens de onderkant van de tank halen. Het is niet heel vervelend om te doen, de POD’s zien er gewoon wat veelbelovender uit als het om vullen gaat.

press-to-fillMaarrr.. niet alle POD’s vullen even makkelijk. Hoe mooi de systemen ook zijn, ze werken niet allemaal even fijn. Zo maken sommige POD’s gebruik van het push/press-to-fill principe. Net zoals bij het vullen van aanstekers; je moet de gasfles er echt tegenaan drukken en dan kun je de aansteker vullen. Dit klinkt heel leuk en heel lekvrij. Maar niet elk e-liquid flesje heeft zo’n stevig tuitje dat je hard genoeg kunt drukken. Dan knakt het tuitje om en is je POD nog steeds leeg. Bij die push-to-fillers krijg je vaak wel een hard plastic navulflesje in de verpakking. Handig! Alhoewel.. je zult dus eerst je e-liquid moeten overgieten.

Gelukkig heb je ook POD’s met lipjes en kun je met elk flesje de e-liquid bijvullen. Of je kiest voor voorgevulde POD’s…minder keuze, maar geen gedoe met vullen 😉

Veelvuldig werkt het bij de POD’s zeer gemakkelijk. Je trekt de POD er met een lichte heen en weer beweging van de batterij af. Vervolgens vul je de POD en klik je deze weer terug op de batterij. Soms wordt er ook gebruik gemaakt van magneetjes. Hierdoor is het los en vast klikken van de POD nog gebruiksvriendelijker.

En dan heb je nog de Eleaf iWu POD. Bijvullen gaat super makkelijk via de zijkant. Trek het lipje eraf en vullen maar. Toch benoem ik deze even apart vanwege de manier waarop de POD bevestigd is op de batterij. Het is eenvoudig, maar net een handeling meer dan bij andere POD systemen. Hierbij dien je eerst een metalen bescherming los te trekken om vervolgens de POD te kunnen bevrijden.

Cartridges

We hebben nu al veel besproken over de verschillen bij de POD’s.

  • Zelf vullen of voorgevuld.
  • Met of zonder interne coil.
  • Manier van vullen

 

Maar er zijn natuurlijk meer aspecten die komen kijken bij de POD cartridge. De cartridge is tevens het mondstuk. Dus je wilt wel dat de POD lekker aan de mond ligt. Ook de opening van de cartridge en de airflow hebben invloed op de keuze die je gaat maken bij de aanschaf van een POD. Airflow is de luchtstroom die door het vloeistofreservoir gaat. Als deze te groot is, lever je in op smaak maar kun je in één keer naar je longen inhaleren. Staat de airflow te strak afgesteld dan lijkt het net alsof je aan een potlood loopt te trekken. Sommige POD’s hebben een instelbare airflow. Vaak is het maar minimaal of slechts keuze uit twee standen. De Eleaf Elven is zo’n POD systeem dat twee standen airflow heeft.

De POD’s zijn onderling niet uitwisselbaar. Het is allemaal erg merk gebonden. Dus als het ene POD systeem je niet bevalt, zou het best kunnen dat een ander merk je wel bevalt.

Kijk ook altijd even naar de kosten van de POD cartridges. Een compleet POD systeem hoeft niet zo’n hoge aanschafprijs te hebben. Maar als je vervolgens daarna steeds de hoofdprijs moet betalen voor de POD cartridges is het ook niet leuk.

Batterij

Meestal kijk je bij een e-sigaret ook even naar de batterij. Voornamelijk naar de capaciteit ervan, deze wordt aangeduid in mAh’s. Hoe hoger het getal, hoe langer de batterij mee gaat voordat deze weer opgeladen dient te worden.

De batterij capaciteit van POD’s loopt uiteen van 250 tot 1000 mAh. Je hebt ook POD’s met 2000 mAh, maar vaak zijn deze apparaten toch wat groter qua afmetingen. Als de batterij van de POD instelbaar is of als de ingebouwde coils een lage weerstand hebben gaat dit uiteindelijk ook ten koste van de batterijduur. Kortom de mAh’s zeggen in theorie welke batterij het langst mee gaat, maar in de praktijk kan het anders zijn.

Daarnaast is een batterij met een lage capaciteit ook weer heel snel opgeladen. 😉

Juul

Juul POD e-sigaretJuul is ook een POD systeem merk. Het is in de USA enorm populair. Maar waarom dan niet in Nederland? Omdat ze niet in Nederland verkocht worden. En dat heeft te maken met de e-liquids die dit systeem gebruikt. Juul maakt gebruik van voorgevulde POD’s. De e-liquid die hier voor gebruikt wordt heeft een hogere dosis nicotine dan wettelijk toegestaan is in Nederland. Kortom daarom hebben we geen Juul hier.

Heb je dan meer nicotine nodig in een POD? Nee eigenlijk niet. Maar Juul maakt gebruik van Nic Salt e-liquids. Dit is, op moment van schrijven, nog erg nieuw. Nic Salt e-liquids bevatten nicotine dat op een andere wijze vervaardigd is dan bij standaard e-liquids. Hierdoor voelen hoge nicotinegehaltes zachter aan in de keel. Waardoor je als damper een hoog nicotinegehalte binnen kan krijgen zonder meteen je helemaal kapot te hoesten. Voordeel is dat je minder e-liquid nodig hebt om aan je verslaving toe te geven.

Nic Salt i.c.m. POD’s

Zoals hierboven al een beetje uitgelegd bestaan er ook Nic Salt e-liquids. Vaak zijn POD systemen uitermate geschikt voor Nic Salt e-liquids. Voor vele zware rokers die van traditioneel roken willen overstappen op e-roken bieden Nic Salt e-liquids de oplossing.

POD systemen zijn geschikt omdat de weerstand van de coil vaak hoog is. Zo rond de 1.5 ohm. En omdat ze niet veel e-liquid verbruiken. Want je moet wel beseffen dat bij Nic Salt e-liquids het niet te bedoeling is dat je daar ontzettend veel van binnen krijg. Een krachtige e-sigaret is daarom ook niet geschikt in combinatie met Nic Salt e-liquid. Dus een PODje dat niet al te veel e-liquid verbruikt is ideaal om ook eens kennis te maken met Nic Salts.

2Vape kiest…

Laat ik beginnen te melden dat ik slechts 3 POD systemen getest heb. En toen was ik er eigenlijk ook wel klaar mee. Het zou mij natuurlijk sieren als ik er meer getest had, maar er komen steeds meer POD’s bij. Op het moment dat ik dit artikel publiceer, zullen er misschien alweer 2 nieuwe soorten uit zijn. Het gaat redelijk snel met de ontwikkeling rondom de POD’s.

Allereerst wil ik melden dat zo’n mini e-sigaret, want dat is het, een betere optie is dan een cartridge systeem. De rookbelevenis komt dichtbij en het blijft klein en makkelijk in de hand.

Ik heb kennis gemaakt met de Vaporesso Zero, Eleaf iWu en de Justfog Minifit. En zoals jullie al door de regels heen hebben kunnen lezen is de Justfog Minifit voor mij echt de winnaar van deze drie.

De punten waarop deze 7 cm lange mini e-sigaret heeft gewonnen zijn:

  • Cartridge is makkelijk los te trekken.
  • Ligt lekker aan de mond.
  • Airflow is voor mij perfect. Niet instelbaar, maar precies goed.
  • Er is een vuurknop aanwezig, dit zorgt ervoor dat er geen vertraging aanwezig is.
  • Het bijvullen kan lekvrij en met ieder e-liquid flesje.
  • Smaken komen zeer goed tot hun recht in deze set.
  • De los aan te schaffen cartridges kosten doorgaans 8 tot 9 euro per 3 stuks.

 

En natuurlijk is het met een vuurknop zo, dat je de batterij altijd even uit moeten zetten voordat je de POD kan opbergen. Dat zou een nadeel kunnen zijn. Maar in gebruik biedt het alleen maar voordelen. Ook is de batterij capaciteit van de Justfog Minifit slechts 350 mAh. Terwijl de andere twee het dubbele er van hebben. Houd hierbij wel rekening dat de coil van de Eleaf iWu een lagere weerstand heeft en dat de Vaporesso Zero instelbaar is. Hetgeen beide kan zorgen dat de batterijduur afneemt.

Buitenom dat de Eleaf iWu een extra metalen omhulsel heeft, is de airflow ook iets te luchtig. De smaak kwam daarmee niet goed uit de verf. En af en toe had ik last van e-liquid geborrel. Zeker als deze een tijdje stil had gelegen.

De Vaporesso Zero, was een mooie set. Ligt lekker in de hand. En deze had zelfs drie powerstanden. Je kon zo de hoeveelheid damp instellen. De smaak werd niet zo goed weergegeven als in de Justfog Minifit. Daarnaast was het ‘press-to-fill’ principe mij iets te veel van het goede. Ik kon dit niet gemakkelijk vullen met een standaard e-liquid flesje. De POD was overigens wel heel makkelijk van de batterij te trekken.

Hopelijk heb je nu antwoord op de vraag: Wat zijn POD e-sigaretten? Heb je er van genoten? Wil je altijd op de hoogte blijven van mijn e-sigaret blogs & nieuws, abonneer je dat gratis en vrijblijvend door je e-mail adres hier onder in te vullen. Je krijgt dan een mailtje als ik weer wat nieuws gepubliceerd heb.

Voeg je bij 250 andere abonnees

Getagd: / / / /
%d bloggers liken dit: